O dia 19 de dezembro de 2023 foi um marco significativo na história das relações entre o Brasil e o Paraguai, quando o presidente Luiz Inácio Lula da Silva esteve presente na cerimônia de inauguração da Ponte Internacional da Integração Brasil-Paraguai, em Foz do Iguaçu, no oeste do Paraná. O evento, que ocorreu às 15h na recém-construída aduana binacional, simboliza a entrega de uma nova ligação viária entre os dois países, representando um avanço importante para a região da tríplice fronteira.
A nova ponte, que recebeu investimentos de R$ 1,9 bilhão por meio do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), foi um esforço conjunto dos governos brasileiro e paraguaio. Essa ação evidencia a importância estratégica da infraestrutura para promover a integração econômica e comercial entre as nações, além de contribuir para a mobilidade urbana na cidade de Foz do Iguaçu.
Nova ligação viária após seis décadas
A Ponte da Integração surge como uma alternativa à antiga Ponte da Amizade, que, inaugurada há mais de 60 anos, era a única rota rodoviária entre o Brasil e o Paraguai nessa região. Segundo dados da Receita Federal, a Ponte da Amizade recebe diariamente a passagem de aproximadamente 100 mil pessoas e 45 mil veículos, gerando congestionamentos que impactam diretamente a qualidade de vida dos cidadãos de Foz do Iguaçu.
A nova estrutura não é apenas uma contribuição para a infraestrutura viária, mas também uma expansão das capacidades logísticas, essencial para fortalecer a integração entre o Brasil e o Paraguai. Ao conectar Foz do Iguaçu à cidade paraguaia de Presidente Franco, a ponte promete otimizar o fluxo de mercadorias e pessoas, reduzindo o tempo de espera e facilitando o comércio entre os dois países.
Características técnicas da ponte
A Ponte da Integração possui uma extensão de 760 metros e um vão livre de 470 metros, o maior da América Latina. O projeto é do tipo estaiado, suportado por duas torres que se erguem a impressionantes 190 metros de altura, equivalentes a edifícios de aproximadamente 54 andares. Com uma pista que conta com duas faixas simples, cada uma com 3,6 metros de largura, a estrutura foi projetada para suportar um fluxo intenso de tráfego, garantindo segurança e conforto aos usuários.
Além de suas características imponentes, a ponte também representa uma modernização necessária para a infra estrutura da região, contribuindo para o desenvolvimento econômico e social. A nova ligação viária é uma resposta direta às demandas crescentes por transporte e movimentação de bens e serviços entre Brasil e Paraguai.
Perimetral Leste reorganiza o tráfego urbano
Um dos aspectos mais relevantes do funcionamento da Ponte da Integração é a construção da Perimetral Leste, uma nova rodovia do lado brasileiro. Com 14,7 quilômetros de extensão, essa via conecta a BR-277 à nova ponte e tem como finalidade retirar os caminhões do tráfego urbano de Foz do Iguaçu, promovendo maior segurança viária e fluidez no trânsito.
Na primeira semana de operação da Perimetral Leste, mais de 10 mil veículos já haviam utilizado a nova rodovia. Esse fluxo elevado não apenas indica a demanda por melhorias no tráfego, mas também representa uma nova fase na gestão do trânsito da cidade. O conjunto de obras da Perimetral Leste inclui duas novas aduanas e seis viadutos, que têm como objetivo oferecer uma experiência de mobilidade mais eficiente e organizada para todos os cidadãos.
De acordo com Enio Verri, diretor-geral brasileiro da Itaipu Binacional, o impacto da obra vai além de melhorias na infraestrutura. A Ponte da Integração é vista como um motor de prosperidade não apenas para Foz do Iguaçu, mas para toda a região circunvizinha. A otimização do fluxo comercial e turístico implicará na entrega de uma infraestrutura moderna, mas também em um reordenamento urbano que proporcionará maior qualidade de vida à população local.
Operação gradual e cronograma de liberação
A inauguração da ponte ocorrerá em etapas, com a liberação gradual do tráfego para garantir a segurança e a adaptação dos órgãos de fiscalização. Inicialmente, a travessia estará liberada a partir do dia 20 de dezembro apenas para caminhões descarregados, em horários específicos definidos pelos órgãos responsáveis, como a Receita Federal e a Polícia Rodoviária Federal.
Ainda segundo as informações fornecidas, os ônibus de turismo fretados também deverão receber autorização para circular em breve. A liberação total para veículos de carga está planejada para ocorrer entre o final de 2026 e o início de 2027, condicionada à finalização do Corredor Metropolitano del Este, que está sendo desenvolvido no lado paraguaio.
Financiamento e modelo de execução
O financiamento da obra foi viabilizado pelo governo brasileiro, através da Itaipu Binacional, que investiu R$ 712 milhões no projeto. Desta quantia, R$ 372 milhões foram destinados à construção da ponte em si, enquanto R$ 340 milhões foram alocados para as obras da Perimetral Leste, previstas para serem concluídas até novembro de 2025.
O modelo de execução adotado foi tripartite, tendo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) como órgão proprietário, o Governo do Paraná como executor das obras e a Itaipu Binacional responsável pela gestão dos recursos financeiros necessários para a estrutura.
Histórico do projeto binacional
As discussões iniciais sobre a nova ponte tiveram início na década de 1990, mas o projeto só ganhou forma definitiva em 2005, com a assinatura de um acordo internacional que estabeleceu as bases técnicas e as responsabilidades financeiras entre os dois países. A obra foi integrada ao PAC em 2012 e passou por um rigoroso licenciamento ambiental, que culminou na emissão da licença pelo Ibama em 2017.
O início das obras ocorreu em 2019, e a estrutura foi fisicamente concluída em outubro de 2023. Em um importante passo para a entrega do empreendimento, o governo brasileiro garantiu os recursos finais em 2023 e sancionou a lei que formalizou o nome da estrutura como Ponte da Integração Prefeito Jaime Lerner, uma homenagem ao arquiteto paranaense, reconhecido por seu legado no urbanismo e mobilidade urbana.
Presidente Lula acompanha a abertura da Ponte da Integração Brasil-Paraguai
A presença do presidente Lula na abertura da Ponte da Integração Brasil-Paraguai não só marca um ato simbólico de união, mas também destaca a importância das relações diplomáticas e comerciais entre os dois países. A ponte, além de servir como um elo físico, representa a vontade política dos governantes em estreitar laços e promover o desenvolvimento regional.
Esse evento pode ser visto como um legado para as futuras gerações, onde o investimento em infraestrutura é essencial para o crescimento econômico e social. O presidente Lula, ao destacar a relevância da integração, também enfatiza o papel da obra como um catalisador para a resolução de problemas que há muito afetam a mobilidade e o comércio na fronteira.
A nova ponte é uma vitória que deve ser celebrada não apenas pelas autoridades, mas também pela população que será beneficiada. Com a promessa de um fluxo mais eficiente e menos congestionamento, a infraestrutura será um pilar no fortalecimento das economias locais.
Perguntas frequentes
O que é a Ponte da Integração Brasil-Paraguai?
A Ponte da Integração Brasil-Paraguai é uma nova ligação rodoviária que conecta Foz do Iguaçu, Brasil, à cidade paraguaia de Presidente Franco. Foi inaugurada pelo presidente Lula em 19 de dezembro de 2023.
Qual a importância da nova ponte?
A ponte tem como principal objetivo promover a integração econômica e comercial entre Brasil e Paraguai, facilitando o tráfego de pessoas e mercadorias, bem como reduzindo congestionamentos na antiga Ponte da Amizade.
Como foi financiada a obra?
A construção da ponte recebeu investimentos de R$ 1,9 bilhão, sendo parte desse recurso proveniente do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e com contribuição do governo paraguaio.
Quais são as características principais da nova ponte?
Com 760 metros de extensão e um vão livre de 470 metros, a ponte é um dos maiores projetos estaiados da América Latina, proporcionando segurança e fluidez no tráfico.
Quando será a liberação total para veículos de carga?
A liberação total para veículos de carga está prevista para ocorrer entre o final de 2026 e o início de 2027, dependendo da finalização de outras obras do lado paraguaio.
Quais são os benefícios esperados com a inauguração da ponte?
Além da melhoria na infraestrutura e redução de congestionamentos, a ponte é vista como um motor de desenvolvimento econômico e social para Foz do Iguaçu e região, promovendo qualidade de vida e segurança viária.
Conclusão
A abertura da Ponte da Integração Brasil-Paraguai é um passo significativo para a história das relações fronteiriças e para o desenvolvimento regional. A presença do presidente Lula nesta cerimônia reafirma o compromisso dos governos com a integração e a melhoria da qualidade de vida de seus cidadãos. A obra não só representa um avanço em termos de infraestrutura, mas também simboliza um futuro de esperança e crescimento mútuo entre o Brasil e o Paraguai. Que essa nova ponte se transforme em um símbolo de união e progresso para as gerações futuras.